Transporte urbano en España: solo en las grandes ciudades y estancamiento generalizado

El objetivo de esta práctica era reflejar el uso del transporte urbano a nivel nacional después de la etapa de pandemia que hemos vivido. Además, también quería centrarme en la situación actual por el interés que provoca el hecho de que la mayoría de las tarifas hayan sido bonificadas en busca de promover el transporte público y ayudar a ahorrar a los ciudadanos en un contexto de crisis e inflación generalizada.

Al tratarse de unas medidas que han entrado muy vigor muy recientemente, el INE todavía no ha podido recoger los datos con exactitud. Así pues, me vi obligado a darle una vuelta a la idea de la práctica: en vez de centrarme en el tema de la bonificación, me centré más en la recuperación de usuarios después de la pandemia comparando los datos del último mes disponible (mayo 2022) en todas las comunidades autónomas.

A partir de este punto, me parece que el resultado obtenido a través de las comparaciones realizadas es bastante interesante y denotan unas diferencias bastante grandes entre las diferentes regiones españolas. Da la sensación de que se ha producido un incremento en el número de viajeros, pero analizando los datos a través de estos gráficos nos damos cuenta de que no es realmente así.

Las grandes ciudades como Madrid y Cataluña cuentan con unas infraestructuras para ofrecer un servicio adecuado a sus ciudadanos, mientras que el resto de localidades necesitan llevar a cabo una serie de mejoras para acercarse a ese nivel. Por último, cabe resaltar que la población todavía es reacia a volver a usar el transporte urbano debido a la obligatoriedad de la mascarilla y las grandes aglomeraciones que se producen, lo que explica que aún no se haya alcanzado el volumen de usuarios previo al COVID.

Datos transporte urbano Datawrapepr.xls

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Enlace a los datos del INE: https://www.ine.es/jaxiT3/Tabla.htm?t=20240&L=0