¿Cómo son los taxis en cada comunidad autónoma?

Para este segundo trabajo y tras varias vacilaciones en cuanto al tema decidí decantarme por analizar el número de turismos públicos con y sin contador y en qué medida estos variaban según la comunidad autónoma. Opté por hacerlo a nivel autonómico porque me pareció que era más ilustrativo para comparar a nivel nacional y decidí darle prioridad a los datos de taxis sin taxímetro frente a los de con taxímetro porque creo que es un tema menos conocido. Sin embargo, en el caso del mapa añadí esta segunda información en el popup para poder comparar.

En cuanto al tema del diseño, use el color azul porque me pareció el menos agresivo y más agradable al ojo, lo que consideré que le facilitaría la lectura al consumidor. Además, descarté el mapa de burbujas porque no me pareció adecuado para el tipo de datos con los que trabajaba. En cuanto a la gráfica consideré que le iba a sacar más partido si la usaba para comparar las dos variables, sin embargo, seguí dándole prioridad a los autos sin contador (los ordené por orden descendiente de esta variable).

Lo más difícil para mí ha sido limpiar los datos y decidir a cuales les iba a dar prioridad, encontrar la gama cromática correcta para el mapa, escoger el tipo de gráfica y a que datos darles prioridad, y resumir en dos líneas el contenido de las distintas infografías. En esta línea, adjunto a continuación la tabla con los datos limpiados:

TABLA LIMPITA.xls

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Por último y no relacionado con lo anterior, al hacer el trabajo me encontré con una serie de datos a los que no sabía darles respuestas así que me metí a investigar sobre ello. En caso de que alguien tenga interés en conocer el resultado de mis investigaciones, las pondré después de las infografías.

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

Viendo los resultados en el mapa coroplético, la gráfica y la tabla me surgió la duda de porqué comunidades como Galicia y Andalucía tenían tantos vehículos sin medidor, mientras otros como Madrid, que es la que más taxis con taxímetro tiene de España, solo tienen 104. Para ello, analicé la diferencia entre un vehículo con y sin contador:

En España es obligatorio que tengan taxímetro los "auto-taxi", aquellos que circulan por suelo urbano o urbanizable. Sin embargo, los "auto-turismo" pueden circualr tanto dentro como fuera de dichos núcleos urbanos.

Con esta definición entendía por qué comunidades como Galicia, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Asturias y Extremadura estaban en lo más alto de la gráfica en lo referente a vehículos sin medidor, ya que tienen un gran número de población fuera de núcleos urbanos, pero no porque también lo estaban Cataluña y Andalucía.

Por ello, analicé qué porcentaje de la población total vivía en zonas intermedias y rurales de cada una de esas comunidades. Con ello, descubrí que Galicia, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Asturias y Extremadura tenían unos porcentajes de población rural e intermedia entre el 45% y 66%:

• Galicia: 66%

• Castilla y León: 48%

• Castilla-La Mancha: 55%

• Asturias: 47%

• Extremadura: 60%

Mientras tanto, Andalucía tenía un porcentaje de este tipo de población del 32%, Cataluña del 23% y Madrid del 6%. Sin embargo, estas tres últimas resultan ser las tres comunidades con más población (Andalucía, Madrid y Cataluña, por orden).

Por ello, la conclusión es que un factor determinante en el número de turismos públicos sin taxímetro en una región es el número de población rural e intermedia que tenga esta, ya que cuanto mayor sea este porcentaje más habrá. La "anomalía" se encuentra en Andalucía y Cataluña, pero la explicación radica en que estas son comunidades con mucha población, tanto rural e intermedia como urbana, por lo que es normal que haya un número alto de taxis de ambas modalidades.